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对于营收及净利润下滑,吉利汽车表示,由于国内部分地区提前实施国六排放标准,上半年公司为减少经销商库存主动提供了较高的折扣和优惠措施,因而削弱毛利率表现。与此同时,为保持公司产品在车市疲弱时的竞争力,同期的销售及分销费用不得不维持在较高水平。期内行政开支费用增加53%,主要是过往数年对研发做出的大量投资导致摊销及折旧费用增加所致。

余阳说有了信用卡后,他的消费心态悄然发生变化,花钱变得大手大脚,比如丢弃1500元的索爱手机,在淘宝上买了价值5000元的iPhone4S,用信用卡分了12期支付。看似“来得容易”的钱和父亲生病、自己离职等原因交织在一起,他套现信用卡,以卡办卡,合计办了7张信用卡,加上利用花呗、借呗,余阳没计算过自己到底借了多少钱,“一直都是拆东墙补西墙的还款。”他说内心也是惶恐的,知道这样的日子总有尽头。

责任编辑:霍宇昂沪港通资金流向方面,沪股通净流出4.09亿,港股通(沪)净流入暂为1.07亿。深港通资金流向方面,深股通净流出7.87亿,港股通(深)净流入暂为5.6亿。沪股通中资金流入最多的是中国联通,净流入1亿,其次为复星医药、贵州茅台、广州发展、海螺水泥。资金流出最多的为华友钴业,净流出3.09亿;其次为中国平安,净流出2.37亿。

纵向来看,大学生在城市落户呈现先易后难的局面。计划经济时代,大学生毕业即拥有干部身份,由国家分配工作,自然能在城市里落户。随后,市场经济成为劳动力配置的主体,高等教育开始扩招,因此,在数量上,人才并没有像以前那么稀缺;同时,大量人口从农村转移到城市,处于刘易斯指出的“劳动力无限供给时代”,城市没有感受到一般人才的重要性,只把目光盯在极少数的知识精英身上。

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A股入摩进度超预期,MSCI概念基金再度站上风口近日,明晟公司(MSCI)正在就把A股在其指数中的权重由5%提升至20%一事进行磋商。之前明晟预计5%的纳入因子会带来220亿美元左右的资金流入,若纳入因子提高到20%,将吸引逾800亿美元资金流入。A股入摩进度和增量资金规模远远超出市场预期,MSCI相关概念基金再度站上风口,至三季末,全市场MSCI概念基金规模已达154.5亿元。招商基金国际业务部总监、招商MSCI中国A股国际通指数基金经理白海峰分析,9月份明晟公司发布的权重提升提案报告显示,之所以计划提升A股权重,是因为A股纳入之后,投资机构参与情况“异乎寻常”地好。据此推断,5%的纳入因子所带来的资金流入应远大于之前预计的220亿美元。明晟预计纳入因子提高到20%后,将吸引逾800亿美元资金流入,且5%纳入因子所带来的增量资金中,主动资金占80%至85%。自A股纳入MSCI以来,外资流入量、主动资金占比及MSCI纳入权重的提升速度均远超市场预期,说明境外机构投资者对A股的看法远比国内投资者乐观。(消息来源:证券时报)

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